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深交所质疑，暴风集团此次减值测试使用的参数与2018年年报中使用的参数一致，但为何测试结果存在重大差异。界面新闻记者注意到，在进行减值测试后，暴风集团在2018年年报中认为，上述商誉无需计提减值准备。但该份年报被会计师事务所出具了保留意见。形成保留意见的基础之一，是会计师“无法对商誉减值测试所依据的业绩增长假设的合理性获取充分、适当的审计证据”。

不仅如此，盼达汽车作为独立的市场主体，为维持公司日常运营，有权利就交易中发生的质量问题依据事实、证据向公司提出索赔要求，或向仲裁机关提起仲裁。所以，盼达汽车向公司提出大额赔偿仲裁要求，是基于汽车质量问题的客观事实而依法做出的维权行为。在4月2日第一次开庭之后，该案件于4月13日再次开庭，力帆乘用车公司对盼达汽车举示的证据进行了质证，盼达汽车就仲裁请求的计算标准及方式进行了说明。之后，仲裁委宣布休庭。仲裁案件目前仍处于审理阶段，尚未做出裁决。

正是基于此，彼时有分析认为，在力帆股份陷入资金危机的背景之下，盼达汽车对力帆乘用车的索赔可能是一种资产保全的策略，上海证券交易所也要求力帆股份说明该赔偿的合理性，并说明是否存在向实控人利益倾斜等情况。对此，力帆股份表示，盼达汽车此次提出大额仲裁赔偿不存在向控股股东及实际控制人利益倾斜的情形，控股股东及实际控制人也不存在利用控制地位侵害上市公司利益的情形。但对于上海证券交易所关于“是否存在通过本次仲裁抵销控股股东及实际控制人对于公司相关债务的安排或计划”，力帆股份并未正面回复，仅表示盼达汽车申请仲裁所获得的资金，将用于化解用户的保证金兑付问题，冲抵欠付力帆牌新能源汽车车辆采购款以及化解盼达汽车自身面临的各项债务。

工业富联董事长陈永正在挂牌仪式结束后接受了证券时报·e公司记者的采访，陈永正也向记者介绍了工业富联发展工业互联网的逻辑。陈永正：并非闪电过会工业富联的IPO进程已经创下多个纪录，政策特批、速度最快、募资额度近三年最高……眼下投资者最关注的无疑是，A股市场给工业富联的估值能达到多少？近期挂牌的药明康德连续16个交易日涨停，可见，当下A股市场给独角兽公司的估值是慷慨的。

华为高级副总裁、首席法务官宋柳平在新闻发布会中表示：“第889条明确针对华为，将华为列入黑名单，损害了华为的声誉，且不给华为任何澄清的机会让其免受制裁，这是违宪的。美国对华为的攻击是有企图、带有惩罚性的。”张磊认为，华为的作为值得认可。在他看来，解决企业面临的政治风险，需要建立“分工合理、分层保护”的一整套体系，其中第一层保护就是由企业自行在海外发起诉讼或仲裁请求。

[环球网军事6月5日报道]“俄罗斯考虑复产世界上最大的安-124‘鲁斯兰’型量产运输机。”俄罗斯《独立报》4日报道称，俄罗斯军事运输航空兵司令弗拉基米尔·别涅季克托夫表示，俄有可能恢复安-124的生产。俄新社4日报道称，俄航空发展问题委员会成员尤里·瑟特尼克表示，俄罗斯有可能以新的品牌恢复安-124“鲁斯兰”运输机生产。他说：“按照所有的国际规则，如果我们不对这款飞机在设计上做重大改变，就应当保留安-124这个品牌。而现在我们将做重大改变，所以将改用另一个品牌。俄工程师计划在安-124基础上对其进行全面升级，包括航电设备和起落架构造，并更换发动机。实际上，这将完全是另一款飞机。”